渝昆高铁最新：2026年末有望重庆⇌昆明2小时

  来自国铁昆明局的音讯显现：渝昆高铁全线月份左右到达注册条件，到那时，重庆⇌昆明的行车时刻将从现在的5个小时缩短至最快2小时左右，从昆明⇌成都有望能控制在3小时以内，沿线群众的出行条件将得到极大改进。

  新年往后，上万名施行工程人员敏捷复工复产，上百个施工点位推进顺畅。坐落云南的洛泽河特大桥是渝昆高铁的重难点控制性工程，大桥桥墩主体工程日前竣工。跟着这道工序的推进，标志着大桥桥墩主体工程已完结，进入上部施工阶段，这也是大桥建造的一个严重节点。

  洛泽河特大桥全长524.9米，是现在我国时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土桥梁。大桥所在的地理位置十分特别，跨过殷切峡谷，两头与地道相接，归于山区铁路典型的两隧夹一桥V形地貌。

  在4年的施工全套工艺流程中，面临杂乱的地质条件和高难度的施工要求，建造者一直在优化施行工程的方案，一方面引进智能化监测设备，一方面采纳针对性的施工工法，其间先塔后横梁的异步施工等两项工法，现已申报了相关专利。依照工期设置，洛泽河特大桥将在今年内完结合龙。

  此外，全长超21公里的炳辉地道，虽然是一级高风险地道，但在施行工程人员尽力下，现在地道辅佐坑道已悉数完结，正洞掘进到达80%以上。

  渝昆高铁云南段的107座桥梁建造现在已完结超越85%，地道已贯穿35座。材料显现，全长约700公里的渝昆高铁，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。

  缩水的“学校餐”，肥了谁?为整治中小学“学校餐”存在的显着问题，看护“舌尖上的安全”，山西省纪委监委经过深挖案子背面的职责、作风和腐败问题，对发现的准则缝隙和机制“梗阻”，针对性地提出促改促治办法，推进从个案查办、要点惩治向体系施治、全域管理提高改变，真实让“学校餐”成为阳光餐、定心餐。

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