张靖皋长江大桥南航道北锚碇大隔舱填芯完结施工

  5月7日，由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥迎来重要节点——跟着最终一车填芯混凝土浇筑到位，南航道桥北锚碇大隔舱填芯施工顺利完结，北锚碇地下施工全面收官，项目行将进入地上结构快速施工阶段。

  张靖皋长江大桥是国际在建最大跨径悬索桥。北锚碇施工全套工艺流程中，针对深基坑作业、地连墙侧壁凿毛等技能难点，项目团队施行多项立异：一是将分体式取土渠道改制为混凝土浇筑渠道；二是选用自卸与轿车泵联合浇筑方法提高施工功率；三是优化施工渠道规划，使用内衬钢筋绑扎渠道及混凝土振捣渠道，完成安全防护全掩盖；四是优化施工工艺，经过调整地连墙侧壁凿毛施工时序，将其与隔舱开挖工序同步施行，使侧壁凿毛作业功率得到十分显着提高。

  张靖皋长江大桥作为我国“十四五”要点过江通道，北接G40沪陕高速，南连张家港疏港高速，全长约29.8公里。跨江段按双向八车道、规划时速100公里规范建造，两边接线段为双向六车道、规划时速120公里。项目建成后将有力推进长三角一体化与长江经济带开展，对完善“八纵八横”交通格式、建造扬子江城市带具有极端严重战略意义。

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